２００８ FXCWC ロッカー 車検
本日 ８月２０日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月２１日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００８年式 FXCWC
純正に近く、美しい状態で残っている車両は
少なくなってきたのではないでしょうか。
当時の純正オプションLEDウインカーです。
トラブルが多く 、 短期間で廃番の部品ですが
問題無く作動いたしております。
ツインテック装着車両で調子も良いです。
早くも ４回目の車検になりましたが
前回車検でハードな内容の解体点検を行いましたので
今回は、消耗部品の交換と燃焼状態のチェック等を行います。
サイレンサーは純正オプションのスクリーミンイーグル
社外品との比較では落ち着いた音量質
です。
純正マフラー装着
触媒入り かつ、音量をクリアするには純正マフラー
が妥当です。
排出物計測中
コンピューターチューニング車両でも規制値を
クリアいたしますので心配有りません。
高効率エキゾーストシステム装着を推奨いたしますが
その他 、問題は有りません。
ストックの雰囲気を残しつつ、要点を抑え
調子を維持するのもハーレーを所有する
楽しみではないでしょうか。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間：AM 9:00 ～ PM 19:00
定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月２１日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００８年式 FXCWC
純正に近く、美しい状態で残っている車両は
少なくなってきたのではないでしょうか。
当時の純正オプションLEDウインカーです。
トラブルが多く 、 短期間で廃番の部品ですが
問題無く作動いたしております。
ツインテック装着車両で調子も良いです。
早くも ４回目の車検になりましたが
前回車検でハードな内容の解体点検を行いましたので
今回は、消耗部品の交換と燃焼状態のチェック等を行います。
サイレンサーは純正オプションのスクリーミンイーグル
社外品との比較では落ち着いた音量質
です。
純正マフラー装着
触媒入り かつ、音量をクリアするには純正マフラー
が妥当です。
排出物計測中
コンピューターチューニング車両でも規制値を
クリアいたしますので心配有りません。
高効率エキゾーストシステム装着を推奨いたしますが
その他 、問題は有りません。
ストックの雰囲気を残しつつ、要点を抑え
調子を維持するのもハーレーを所有する
楽しみではないでしょうか。
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１９７８ FXSローライダー キャブレター調整 / TMR
本日 ８月１９日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月２０日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
１９７８ FXS
年式 、 仕様 、 カラー等に拘ると
なかなか希望通りに入手は困難だと思われます。
真冬にキャブレター取付けセッテイングを行いましたので
気温の上昇と共に不調となり、 再セッティングをいたします。
中間レンジからトップエンドまでの調整はそのままで良いですが
アクセル全閉から中間レンジ程度までのアクセルつき や力強さ
を調整いたします。
概ねニードルの変更あるいはクリップ位置の移動で
ベターな状態に持ち直しますが 、点火時期を
調整するケースも有ります。
キャブレター調整では不具合を解消し切れない場合、
その他の箇所に問題があろうかと疑います。
乗り手により、アクセル操作や常用回転域も異なりますので
最終的には、車両使用者にセットアップライダーとして
乗車していただく事がベターではないかと思われます。
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明日 ８月２０日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
１９７８ FXS
年式 、 仕様 、 カラー等に拘ると
なかなか希望通りに入手は困難だと思われます。
真冬にキャブレター取付けセッテイングを行いましたので
気温の上昇と共に不調となり、 再セッティングをいたします。
中間レンジからトップエンドまでの調整はそのままで良いですが
アクセル全閉から中間レンジ程度までのアクセルつき や力強さ
を調整いたします。
概ねニードルの変更あるいはクリップ位置の移動で
ベターな状態に持ち直しますが 、点火時期を
調整するケースも有ります。
キャブレター調整では不具合を解消し切れない場合、
その他の箇所に問題があろうかと疑います。
乗り手により、アクセル操作や常用回転域も異なりますので
最終的には、車両使用者にセットアップライダーとして
乗車していただく事がベターではないかと思われます。
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２００６ FLHX LED増設 バッテリー充電車体ケーブル取付
本日 ８月１８日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月１９日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００６ FLHX ストリートグライド
LED増設の前にバッテリー取付け直しと
車体側充電ケーブルを取り付けいたします。
座りが悪く取付けられていたため、
装着し直した画像です。
バッテリー台座には横揺れを少なくするよう
バッテリーボディーが嵌り込むよう工夫されております。
斜めに装着されている車両を数多く見ますが
シートがバッテリーを押さえつけるため負担が掛かります。
バッテリーの座りを良くしてから 充電ケーブルを
装着いたしました。
LED増設
様々なメーカーから発売されておりますが
どれを使っても良いかと思われます。
青色LED増設完了
今回はスイッチを増設せず、以前に装着したピンクLED
スイッチと連動です。
ハンドルバー周りやコントロールパネルに余分な配線や
スイッチが増設されており 、 それらの整理を後日行ってから
新たにスイッチを増設予定です。
エンジンのメッキ部品に反射し
眩しい仕上がりとなりました。
昼夜問わず良く見えますので
安全対策として良いのではないでしょうか。
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定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月１９日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００６ FLHX ストリートグライド
LED増設の前にバッテリー取付け直しと
車体側充電ケーブルを取り付けいたします。
座りが悪く取付けられていたため、
装着し直した画像です。
バッテリー台座には横揺れを少なくするよう
バッテリーボディーが嵌り込むよう工夫されております。
斜めに装着されている車両を数多く見ますが
シートがバッテリーを押さえつけるため負担が掛かります。
バッテリーの座りを良くしてから 充電ケーブルを
装着いたしました。
LED増設
様々なメーカーから発売されておりますが
どれを使っても良いかと思われます。
青色LED増設完了
今回はスイッチを増設せず、以前に装着したピンクLED
スイッチと連動です。
ハンドルバー周りやコントロールパネルに余分な配線や
スイッチが増設されており 、 それらの整理を後日行ってから
新たにスイッチを増設予定です。
エンジンのメッキ部品に反射し
眩しい仕上がりとなりました。
昼夜問わず良く見えますので
安全対策として良いのではないでしょうか。
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定休日 ：火曜日
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２００６ FLHX フロント タイヤ交換
本日 ８月１７日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月１８日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００６ FLHX
ツアーパックを装着すればフルサイズとなります。
フロントタイヤ交換は２回目ということですが
今回はミシュラン コマンダーⅡです。
必要十分なツーリング性能を発揮いたします。
ホイールをフロントフォークに取り付けるシャフトや周辺部品
は問題無いようです。
リム内清掃前
程度は良いようです。
腐食やタイヤ交換時のキズがビード部分に多発すると、
タイヤがビードを乗り越してくれないケースがあります。
湿気の多い場所に車両を保管されている、
あるいは、あまり乗らない場合、リム内部が
局部的に腐食する場合がありますので、
心配な方は窒素ガスで空気圧を調整するのも
良いかと思われます。
清掃後
新品に近く清掃完了です。
窒素ガスを封入されているタイヤでも、空気圧低下の速い車両
がありますが、その場合、タイヤ交換時のリム清掃不足、
あるいは空気を入れるバルブステム周りにトラブルを抱えている
と予想されます。
ごく稀に ホイールそのものに小さな ピンホールが有り
そこから僅かずつ空気が漏れる物も有ります。
取付け完了
今回は納車前に ひと走りし、皮を剥きましたが
基本タイヤ交換後の試走は行いません。
LED増設は明日に続きます。
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定休日 ：火曜日
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明日 ８月１８日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００６ FLHX
ツアーパックを装着すればフルサイズとなります。
フロントタイヤ交換は２回目ということですが
今回はミシュラン コマンダーⅡです。
必要十分なツーリング性能を発揮いたします。
ホイールをフロントフォークに取り付けるシャフトや周辺部品
は問題無いようです。
リム内清掃前
程度は良いようです。
腐食やタイヤ交換時のキズがビード部分に多発すると、
タイヤがビードを乗り越してくれないケースがあります。
湿気の多い場所に車両を保管されている、
あるいは、あまり乗らない場合、リム内部が
局部的に腐食する場合がありますので、
心配な方は窒素ガスで空気圧を調整するのも
良いかと思われます。
清掃後
新品に近く清掃完了です。
窒素ガスを封入されているタイヤでも、空気圧低下の速い車両
がありますが、その場合、タイヤ交換時のリム清掃不足、
あるいは空気を入れるバルブステム周りにトラブルを抱えている
と予想されます。
ごく稀に ホイールそのものに小さな ピンホールが有り
そこから僅かずつ空気が漏れる物も有ります。
取付け完了
今回は納車前に ひと走りし、皮を剥きましたが
基本タイヤ交換後の試走は行いません。
LED増設は明日に続きます。
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２００６ FLHX フロントタイヤ交換 LED増設 等
本日 ８月１６日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月１７日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
お土産を頂きました。
試作の飴です。
まだ売ってません。
梅と酒かす、麹・・・材料をふんだんに使っているそうです。
もう全部食べました。
２００６年式 FLHX
巨体です。
ツーリングモデルのキャブ車最終年式です。
現行モデルは排気量が上がっており
更に巨大化致しております。
十数年経過の車両ですが、清掃が行き届いており
綺麗です。
走っても走らなくても消耗や劣化は発生しますので
順番に交換です。
フロント
PM ６ピストンキャリパー と
純正フローティングローターでカスタムされております。
タイヤは溝があまり有りません。
１度、嫌な思いの経験があるそうで
早めの交換だそうです。
LED
現在 ピンクのLED と ストロボをすでに装着いたしておりますが
青色LEDを追加いたします。
電飾パーツ装着量が増えてきておりますので
バッテリーのメンテナンス対策もいたします。
以下明日に続きます。
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明日 ８月１７日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
お土産を頂きました。
試作の飴です。
まだ売ってません。
梅と酒かす、麹・・・材料をふんだんに使っているそうです。
もう全部食べました。
２００６年式 FLHX
巨体です。
ツーリングモデルのキャブ車最終年式です。
現行モデルは排気量が上がっており
更に巨大化致しております。
十数年経過の車両ですが、清掃が行き届いており
綺麗です。
走っても走らなくても消耗や劣化は発生しますので
順番に交換です。
フロント
PM ６ピストンキャリパー と
純正フローティングローターでカスタムされております。
タイヤは溝があまり有りません。
１度、嫌な思いの経験があるそうで
早めの交換だそうです。
LED
現在 ピンクのLED と ストロボをすでに装着いたしておりますが
青色LEDを追加いたします。
電飾パーツ装着量が増えてきておりますので
バッテリーのメンテナンス対策もいたします。
以下明日に続きます。
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