２００８ FXCWC ロッカー 車検
本日 ８月２０日 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月２１日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００８年式 FXCWC
純正に近く、美しい状態で残っている車両は
少なくなってきたのではないでしょうか。
当時の純正オプションLEDウインカーです。
トラブルが多く 、 短期間で廃番の部品ですが
問題無く作動いたしております。
ツインテック装着車両で調子も良いです。
早くも ４回目の車検になりましたが
前回車検でハードな内容の解体点検を行いましたので
今回は、消耗部品の交換と燃焼状態のチェック等を行います。
サイレンサーは純正オプションのスクリーミンイーグル
社外品との比較では落ち着いた音量質
です。
純正マフラー装着
触媒入り かつ、音量をクリアするには純正マフラー
が妥当です。
排出物計測中
コンピューターチューニング車両でも規制値を
クリアいたしますので心配有りません。
高効率エキゾーストシステム装着を推奨いたしますが
その他 、問題は有りません。
ストックの雰囲気を残しつつ、要点を抑え
調子を維持するのもハーレーを所有する
楽しみではないでしょうか。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間：AM 9:00 ～ PM 19:00
定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月２１日 も ９時３０分 ～ １８時
となります。
２００８年式 FXCWC
純正に近く、美しい状態で残っている車両は
少なくなってきたのではないでしょうか。
当時の純正オプションLEDウインカーです。
トラブルが多く 、 短期間で廃番の部品ですが
問題無く作動いたしております。
ツインテック装着車両で調子も良いです。
早くも ４回目の車検になりましたが
前回車検でハードな内容の解体点検を行いましたので
今回は、消耗部品の交換と燃焼状態のチェック等を行います。
サイレンサーは純正オプションのスクリーミンイーグル
社外品との比較では落ち着いた音量質
です。
純正マフラー装着
触媒入り かつ、音量をクリアするには純正マフラー
が妥当です。
排出物計測中
コンピューターチューニング車両でも規制値を
クリアいたしますので心配有りません。
高効率エキゾーストシステム装着を推奨いたしますが
その他 、問題は有りません。
ストックの雰囲気を残しつつ、要点を抑え
調子を維持するのもハーレーを所有する
楽しみではないでしょうか。
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１９９７ FLSTS 車検 タイヤ交換 / ハンドルロック
本日 ８月５日 （土) 営業時間は ９時 ～ １７時
明日 ８月６日 （日) も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７年式 ヘリテイジスプリンガー
タイヤの入れ替えを終えましたので
車体に取付け 完了となります。
ホイール装着
１枚目の画像と比較すれば
ホワイトウォール部分の美しさが目立ちます。
旧車にはスポークホイールもよく似合います。
ハンドルロック取付
昨年の４月までロック機構が車体から外せる物は
ハンドルロックとみなされず、車検を通せません
でしたが、現在は持ち歩けるチェーンロックでも
車検が通るよう、法改正されております。
画像のように、少し面倒な 固定作業を行わずに
済みますので 旧車オーナー 、 ハンドルロックが故障してしまった
車両の使用者に朗報ではないでしょうか。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
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定休日 ：火曜日
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ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月６日 （日) も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７年式 ヘリテイジスプリンガー
タイヤの入れ替えを終えましたので
車体に取付け 完了となります。
ホイール装着
１枚目の画像と比較すれば
ホワイトウォール部分の美しさが目立ちます。
旧車にはスポークホイールもよく似合います。
ハンドルロック取付
昨年の４月までロック機構が車体から外せる物は
ハンドルロックとみなされず、車検を通せません
でしたが、現在は持ち歩けるチェーンロックでも
車検が通るよう、法改正されております。
画像のように、少し面倒な 固定作業を行わずに
済みますので 旧車オーナー 、 ハンドルロックが故障してしまった
車両の使用者に朗報ではないでしょうか。
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１９９７ FLSTS 車検 / タイヤ交換
本日 ８月４日 （金) 営業時間は ９時 ～ １７時
明日 ８月５日 （土) も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７年式 FLSTS ヘリテイジスプリンガー
タイヤをホイールに入れる準備を終えました。
タイヤ ＆ チューブ 取付
片側のビードを入れない状態で一度チューブを
膨張させます。
チューブをタイヤに入れる時にチューブが捻じれていないか、
あるいはバルブ （ 空気を入れる穴 ） の向きが間違っていないか
確認するためです。
取付け完了 ビード入れ
タイヤのビード （ 淵 ） をホイールのビードに上げます。
タイヤのローテーション等に間違いが無いか再確認し
バランスを取る用意をいたします。
ホイールバランス
フロントホイールバランスは走行安定性に直接影響いたしますので
きっちりとバランスを取ります。
画像の通り、古いスポークホイールの場合、貼り付けるバランスウェイト
の数は多くなってしまう傾向にあります。
以下 明日に続きます。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
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定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月５日 （土) も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７年式 FLSTS ヘリテイジスプリンガー
タイヤをホイールに入れる準備を終えました。
タイヤ ＆ チューブ 取付
片側のビードを入れない状態で一度チューブを
膨張させます。
チューブをタイヤに入れる時にチューブが捻じれていないか、
あるいはバルブ （ 空気を入れる穴 ） の向きが間違っていないか
確認するためです。
取付け完了 ビード入れ
タイヤのビード （ 淵 ） をホイールのビードに上げます。
タイヤのローテーション等に間違いが無いか再確認し
バランスを取る用意をいたします。
ホイールバランス
フロントホイールバランスは走行安定性に直接影響いたしますので
きっちりとバランスを取ります。
画像の通り、古いスポークホイールの場合、貼り付けるバランスウェイト
の数は多くなってしまう傾向にあります。
以下 明日に続きます。
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１９９７ FLSTS 車検 / タイヤ交換
本日 ８月３日 （木） 営業時間は ９時 ～ １７時
明日 ８月４日 （金） も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７ ヘリテイジスプリンガー
ホイールベアリング交換はタイヤをホイールに入れない
状態の方が楽ですので、先に行いました。
次はタイヤをホイールリムに入れる準備です。
チューブ ＆ リムバンド
スポークホイールは基本、チューブを使わなければ
空気が抜けてしまいます。（ 例外有り ）
タイヤ交換と同時にチューブを絶対に替えなければならない
理由は有りませんが、何年先になるか分からないタイヤ交換時期
を見越して交換いたします。
リムバンドはチューブゴムをスポークから保護するため等の
理由で入っており、こちらも交換いたします。
リムバンド装着
硬めのラバーグリスを両面に塗布いたしております。
リムには スポークを通す穴が多数開いており、
水が浸入いたしますので多少の防水対策と
タイヤをホイールに入れる時に、チューブが
引っ掛からないよう対策にもなります。
新品チューブ
一度膨張させます。
空気穴の向きを確認し、ある程度以上に丸く膨らんで
くれるか 、確認いたします。
ダンロップやブリジストンのチューブであれば問題無いと
思われます。
以下 明日に続きます。
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明日 ８月４日 （金） も 営業時間は ９時 ～ １７時
となります。
１９９７ ヘリテイジスプリンガー
ホイールベアリング交換はタイヤをホイールに入れない
状態の方が楽ですので、先に行いました。
次はタイヤをホイールリムに入れる準備です。
チューブ ＆ リムバンド
スポークホイールは基本、チューブを使わなければ
空気が抜けてしまいます。（ 例外有り ）
タイヤ交換と同時にチューブを絶対に替えなければならない
理由は有りませんが、何年先になるか分からないタイヤ交換時期
を見越して交換いたします。
リムバンドはチューブゴムをスポークから保護するため等の
理由で入っており、こちらも交換いたします。
リムバンド装着
硬めのラバーグリスを両面に塗布いたしております。
リムには スポークを通す穴が多数開いており、
水が浸入いたしますので多少の防水対策と
タイヤをホイールに入れる時に、チューブが
引っ掛からないよう対策にもなります。
新品チューブ
一度膨張させます。
空気穴の向きを確認し、ある程度以上に丸く膨らんで
くれるか 、確認いたします。
ダンロップやブリジストンのチューブであれば問題無いと
思われます。
以下 明日に続きます。
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〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
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定休日 ：火曜日
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１９９７ FLSTS 車検 / ホイールベアリング交換調整
本日 ８月２日 （水） 営業時間は ９時 ～ １７時
明日 ８月３日 （木） も 営業時間 は ９時 ～ １７時
となります。
ゴーヤーを頂きました。
ゴーヤ ではなく 正式には ゴーヤー だそうです。
１９９７年式 FLSTS ヘリテイジスプリンガー
ホイールベアリング交換は最終工程です。
ホイールから抜き取った調整用部品一式
センターカラー 、 調整用シム２枚 、 スペーサー１枚
左から３番目のシム画像が一番分かり良いですが
内周付近はホイールシャフトの締め付け力
等により 表面剥離を起こしております。
組み立て前のエンドプレー設定数値より組み立て後
のエンドプレー数値にズレが生じている証拠です。
内容物 簡易計測
ベアリングは焼き付くことなく使用されておりましたので、
概ね元に入っていたトータル長さにセンターカラーを
調整すれば 大体の寸法は出るはずです。
調整用シムは組み立て後、内部で悪さを起こす可能性
が有り、使用いたしません。
長いセンターカラーをワンピースで削り出せば問題解決です。
エンドプレー （ 横の遊び ） 計測
仮想車体に取付け状態を再現し、
遊びを測ります。
車体にホイールを本組する時は、
画像のような計測時に使った仮想締め付け力で
締めてやれば同じ数値で遊びを設定できる
ということになります。
オイルシールにて蓋
グリスを山盛り封入いたしております。
新品ベアリング時のみ、 タイト目なエンドプレー設定にいたしますが
直ぐに なじみは出ますので問題有りません。
以下 明日に続きます。
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定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月３日 （木） も 営業時間 は ９時 ～ １７時
となります。
ゴーヤーを頂きました。
ゴーヤ ではなく 正式には ゴーヤー だそうです。
１９９７年式 FLSTS ヘリテイジスプリンガー
ホイールベアリング交換は最終工程です。
ホイールから抜き取った調整用部品一式
センターカラー 、 調整用シム２枚 、 スペーサー１枚
左から３番目のシム画像が一番分かり良いですが
内周付近はホイールシャフトの締め付け力
等により 表面剥離を起こしております。
組み立て前のエンドプレー設定数値より組み立て後
のエンドプレー数値にズレが生じている証拠です。
内容物 簡易計測
ベアリングは焼き付くことなく使用されておりましたので、
概ね元に入っていたトータル長さにセンターカラーを
調整すれば 大体の寸法は出るはずです。
調整用シムは組み立て後、内部で悪さを起こす可能性
が有り、使用いたしません。
長いセンターカラーをワンピースで削り出せば問題解決です。
エンドプレー （ 横の遊び ） 計測
仮想車体に取付け状態を再現し、
遊びを測ります。
車体にホイールを本組する時は、
画像のような計測時に使った仮想締め付け力で
締めてやれば同じ数値で遊びを設定できる
ということになります。
オイルシールにて蓋
グリスを山盛り封入いたしております。
新品ベアリング時のみ、 タイト目なエンドプレー設定にいたしますが
直ぐに なじみは出ますので問題有りません。
以下 明日に続きます。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
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営業時間：AM 9:00 ～ PM 19:00
定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
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