２０１１ XL１２００X リアタイヤ交換
本日 ８月１０日 （木) 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月１１日 （金) も 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
となります。
尚、８月１２日 ～ ８月１５日 までは
作業に注力のためお店は閉めます。
２０１１年式 XL１２００X
リアタイヤ交換続きです。
ホイール取り外し
タイヤの入れ替えにはホイールを外します。
タイヤ取り外し直後
清掃前です。
チューブレスリムは
ホイールとタイヤのビード部分が密着することにより
気密性を保ち、空気の漏れを防ぎます。
異物やキズは密着不良の原因となりますので
新品タイヤを入れる前に清掃いたします。
清掃後
タイヤ交換ペースの速い車両ですので
内部腐食や汚れは少ないため清掃も
素早く終了です。
ホイール ・ タイヤバランス
駆動側である リヤタイヤはバランスを取らなくても良い
という考えも御座いますが、 やはりバランスは取る方が
妥当だと思います。
年１本ペースでタイヤ交換の車両ですので
来年の走行距離が楽しみです。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間：AM 9:00 ～ PM 19:00
定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月１１日 （金) も 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
となります。
尚、８月１２日 ～ ８月１５日 までは
作業に注力のためお店は閉めます。
２０１１年式 XL１２００X
リアタイヤ交換続きです。
ホイール取り外し
タイヤの入れ替えにはホイールを外します。
タイヤ取り外し直後
清掃前です。
チューブレスリムは
ホイールとタイヤのビード部分が密着することにより
気密性を保ち、空気の漏れを防ぎます。
異物やキズは密着不良の原因となりますので
新品タイヤを入れる前に清掃いたします。
清掃後
タイヤ交換ペースの速い車両ですので
内部腐食や汚れは少ないため清掃も
素早く終了です。
ホイール ・ タイヤバランス
駆動側である リヤタイヤはバランスを取らなくても良い
という考えも御座いますが、 やはりバランスは取る方が
妥当だと思います。
年１本ペースでタイヤ交換の車両ですので
来年の走行距離が楽しみです。
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２０１１ XL１２００X リアタイヤ交換
本日 ８月９日 （水) 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
明日 ８月10日 （木) も 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
となります。
２０１１ XL１２００X
走行距離をかせいでいる車両です。
純正タイヤから コマンダーⅡに変更以来
前後タイヤ共にコマンダーⅡを使用し続けて
おります。
使っているタイヤに不足や不満が無ければ
同じ物を使い続けるのも正解の１つだと
思われます。
バランスウエイト
数枚貼り付けております。
リムの変形やタイヤ銘柄を変更しないかぎり
似たような重量でバランスは取れると思われます。
純正ダイキャスト アルミホイールに変更した理由は
１度に走る距離が長いため 、パンクをしてしまった時
有る程度の距離を走れるように ということです。
ブレーキディスク
数字上 、使用限界を超えており、今回同時に交換いたします。
使用限界数値を超えると即トラブルが発生するわけではありませんが
安全に対する意識の違いにより、どこまで使うかは
車両使用者によりバラバラです。
ブレーキパッド
社外品です。
ディスクの磨耗を見越し、前回社外品を使用いたしましたが
まだ使えますので、そのまま使い切ります。
その他部品も問題は有りません。
画像年式車両XL系は日本製ブレーキが採用されている年式です。
スポーツスター２０１４年以降は再び海外メーカー
のブレーキを採用しており、消耗部品の価格も
上昇してしまっております。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
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定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
明日 ８月10日 （木) も 営業時間は ９時３０分 ～ １８時
となります。
２０１１ XL１２００X
走行距離をかせいでいる車両です。
純正タイヤから コマンダーⅡに変更以来
前後タイヤ共にコマンダーⅡを使用し続けて
おります。
使っているタイヤに不足や不満が無ければ
同じ物を使い続けるのも正解の１つだと
思われます。
バランスウエイト
数枚貼り付けております。
リムの変形やタイヤ銘柄を変更しないかぎり
似たような重量でバランスは取れると思われます。
純正ダイキャスト アルミホイールに変更した理由は
１度に走る距離が長いため 、パンクをしてしまった時
有る程度の距離を走れるように ということです。
ブレーキディスク
数字上 、使用限界を超えており、今回同時に交換いたします。
使用限界数値を超えると即トラブルが発生するわけではありませんが
安全に対する意識の違いにより、どこまで使うかは
車両使用者によりバラバラです。
ブレーキパッド
社外品です。
ディスクの磨耗を見越し、前回社外品を使用いたしましたが
まだ使えますので、そのまま使い切ります。
その他部品も問題は有りません。
画像年式車両XL系は日本製ブレーキが採用されている年式です。
スポーツスター２０１４年以降は再び海外メーカー
のブレーキを採用しており、消耗部品の価格も
上昇してしまっております。
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TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間：AM 9:00 ～ PM 19:00
定休日 ：火曜日
ＴＥＬ ：075-811-8882
ＦＡＸ ：075-811-8883
２０１１ XL１２００X リアタイヤ交換
本日 ８月８日 （火) は 定休日
明日 ８月９日 （水) 営業時間 は ９時３０分 ～ １８時
となります。
２０１１年式 XL１２００X
リアタイヤ交換です。
ここまで使い切れば十分かと思います。
タイヤ交換時考えるファクターとして
グリップ感 、 耐摩耗性 、 トレッド溝のパターン 、
価格 、 ブランド
ライダーそれぞれ優先事項は異なると思います。
二輪車台数の減少や材料費の高騰で
タイヤ価格は上昇する傾向にありますが
走行距離を稼ぐライダーにとっては、
なるべく低価格で使用に耐えうる
タイヤであれば十分ではないかと思われます。
ミシュラン コマンダーⅡ
純正採用されている
ミシュラン スコーチャー１１ より低価格ですが
機能面では それほど大きな差を感じません。
スコーチャー シリーズは ハーレーダビツドソンのロゴ
入りですが細部まで純正にこだわらないのであれば
コマンダーⅡ シリーズで十分だと思われます。
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定休日 ：火曜日
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明日 ８月９日 （水) 営業時間 は ９時３０分 ～ １８時
となります。
２０１１年式 XL１２００X
リアタイヤ交換です。
ここまで使い切れば十分かと思います。
タイヤ交換時考えるファクターとして
グリップ感 、 耐摩耗性 、 トレッド溝のパターン 、
価格 、 ブランド
ライダーそれぞれ優先事項は異なると思います。
二輪車台数の減少や材料費の高騰で
タイヤ価格は上昇する傾向にありますが
走行距離を稼ぐライダーにとっては、
なるべく低価格で使用に耐えうる
タイヤであれば十分ではないかと思われます。
ミシュラン コマンダーⅡ
純正採用されている
ミシュラン スコーチャー１１ より低価格ですが
機能面では それほど大きな差を感じません。
スコーチャー シリーズは ハーレーダビツドソンのロゴ
入りですが細部まで純正にこだわらないのであれば
コマンダーⅡ シリーズで十分だと思われます。
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定休日 ：火曜日
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２０１４ ＸＬ８８３Ｎ スーパートラップ オープンエンド ディスク取付
本日 ６月１４日 （水） 営業時間は ８時３０分 ～ １７時
明日 ６月１４日 （水） も 営業時間は ８時３０分 ～ １７時
となります。
２０１４ スポーツスター アイアン
真っ黒な車体に スーパートラップマフラー
を装着いたしております。
ツインテック ＴＣＦＩ ５ 装着済で
安定した走行を実現いたしており
ますが、音が少し物足りないということで
クローズドエンドキャップから
オープンエンドキャップに変更です。
〝 ＦＯＲ ＣＲＯＳＥＤ ＣＯＵＲＳＥ
ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ＵＳＥ ＯＮＬＹ ″
サーキット 、競技用ということで 音は大きく
なってしまします。
＊ 写真撮影を忘れましたので他車両の画像です。
単に音を大きくしたいだけであれば、クローズドエンドディスクに
穴を開けるだけでも良いかと思われます。
スーパートラップ純正のオープンエンドディスクは
一定の角度がついており、抜けの良さと排圧をある程度
稼げるよう作られておりますので、
穴を開ける、あるいはディスクを外して音を大きくする
カスタムとは異なります。
ピックアップの鋭さは増しますが、それに比例した加速力アップは
望めません。
メリット、デメリットをご理解の上であれば良い部品であろうと
思われます。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
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定休日 ：火曜日
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明日 ６月１４日 （水） も 営業時間は ８時３０分 ～ １７時
となります。
２０１４ スポーツスター アイアン
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を装着いたしております。
ツインテック ＴＣＦＩ ５ 装着済で
安定した走行を実現いたしており
ますが、音が少し物足りないということで
クローズドエンドキャップから
オープンエンドキャップに変更です。
〝 ＦＯＲ ＣＲＯＳＥＤ ＣＯＵＲＳＥ
ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ＵＳＥ ＯＮＬＹ ″
サーキット 、競技用ということで 音は大きく
なってしまします。
＊ 写真撮影を忘れましたので他車両の画像です。
単に音を大きくしたいだけであれば、クローズドエンドディスクに
穴を開けるだけでも良いかと思われます。
スーパートラップ純正のオープンエンドディスクは
一定の角度がついており、抜けの良さと排圧をある程度
稼げるよう作られておりますので、
穴を開ける、あるいはディスクを外して音を大きくする
カスタムとは異なります。
ピックアップの鋭さは増しますが、それに比例した加速力アップは
望めません。
メリット、デメリットをご理解の上であれば良い部品であろうと
思われます。
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２０１１ XL１２００X 発電制御不良 レギュレーター交換
おはようございます。
トラブルは有りましたが、
昨日のツーリングに参加下さった皆様、
無事帰着されましたでしょうか。
３名様離脱後の集合写真です。
今年は秋口にもう一度開催できれば、
と思っております。
是非参加お願い致します。
本日は １７時までの営業
明日 火曜日 は 定休日です。
２０１１ スポーツスター１２００X
充電系統トラブルのため車両を
預かりましたが、
バッテリーとレギュレーター交換となりました。
バッテリーを定期交換推奨する理由として
レギュ （ 正式にはレギュレータ ・ レクチファイヤ ）
のパンク （ 故障 ） があります。
状態の悪いバッテリーを使用し続けると
レギュレーターは常時通電しっ放しとなり、
発熱のため故障いたします。
人間を例にすれば
１日一食生活の場合、体に脂肪を貯めこもうと
防衛反応をする起こすのと同じで
充電状態の悪い、あるいは内部劣化の進んだ
バッテリーでは電気を貯めこもうとレギュレータ
が頑張ってしまうことと似ております。
健康体で朝昼晩、しっかりとした食事が
元気の秘訣ではないでしょうか。
レギュのトラブルは年間数台ですが
概ね、ツーリングの途中で発生いたします。
充電 + 定期交換がノントラブルの条件
となります。
バッテリ交換
社外品ですが必要十分な性能を発揮する
物を選択。
レギュレーター交換
今回は純正をチョイス
始動直後
しっかりと制御されております。
車両発熱時、制御状態
問題無くほぼ同じ状態です。
新しいモデルのレギュは
旧車のようにトラブル発生時、火災 （ 煙程度が大半 ）
にはなりませんが、根本的に弱い部品です。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
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定休日 ：火曜日
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トラブルは有りましたが、
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無事帰着されましたでしょうか。
３名様離脱後の集合写真です。
今年は秋口にもう一度開催できれば、
と思っております。
是非参加お願い致します。
本日は １７時までの営業
明日 火曜日 は 定休日です。
２０１１ スポーツスター１２００X
充電系統トラブルのため車両を
預かりましたが、
バッテリーとレギュレーター交換となりました。
バッテリーを定期交換推奨する理由として
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レギュレーターは常時通電しっ放しとなり、
発熱のため故障いたします。
人間を例にすれば
１日一食生活の場合、体に脂肪を貯めこもうと
防衛反応をする起こすのと同じで
充電状態の悪い、あるいは内部劣化の進んだ
バッテリーでは電気を貯めこもうとレギュレータ
が頑張ってしまうことと似ております。
健康体で朝昼晩、しっかりとした食事が
元気の秘訣ではないでしょうか。
レギュのトラブルは年間数台ですが
概ね、ツーリングの途中で発生いたします。
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となります。
バッテリ交換
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物を選択。
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始動直後
しっかりと制御されております。
車両発熱時、制御状態
問題無くほぼ同じ状態です。
新しいモデルのレギュは
旧車のようにトラブル発生時、火災 （ 煙程度が大半 ）
にはなりませんが、根本的に弱い部品です。
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