２００５ FXDLI 修理 ・ カスタム

２００５年式　FXDL-I

修理カスタムの続きです。


分析と仮説を立て作業の下準備を終えれば

通常そこから時間はあまりかからないのですが

組み立てている最中に気づくこともあり、最終の試走で

違和感があることもあります。

出所のはっきりしない車両や初めて預かる車両は追加修理

を要する場合が多いような気がします。



オイル漏れ修理箇所全体画像です。



クリーンな状態に戻っております。

メインギアシール交換時、トランスミッションオイルは

シール穴からこぼれてしまうため、継ぎ足しも可能ですが

通常交換いたします。



インナープライマリーベアリングレース拡大



メインイベント箇所です。

しっかりと隙間を残し取付です。

取外し時、レースそのものは破壊されてしまいましたので

部品は新品ですが、車体側はノーダメージです。



インナープライマリ　＆　一次ドライブ　組み立て画像



作業は加速しております。



カスタムの場合、

取り付ける部品の価格　・　部品交換の基本工賃　・　加工に要する工賃

により比較的見積もりは出し易いです。


修理の場合は

車体　・　ユニット　・　部品を分解しながら悪い箇所を

ピックアップしますので作業前から見積もりは出せません。

　「　この部分を解体　・再組立てすれば工賃と部品は最低限

　　これだけの金額が必要　」

と曖昧な見積もりになります。

見積より安くなる場合はあまりございません。



修理開始がドライブの出発とし　、　目的地が修理箇所とし　、再組立て完了

が自宅への帰着とすれば



目的地だけを決め、ドライブに出発し、自宅にかえるまでに

どれだけの　土産を買いこんでいるかは出発の時点ではわからない

のと同じで　、修理作業開始からどれだけ不具合部品が発見されるかは

不明ということになります。




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