２００８ XL１２００C ウロントフォーク組み立て

明日　１１月　１日　 （　木　）　　　営業時間　は１０時　～　１８時です。





２００８年式　１２００C



フロントフォーク組み立て続きです。







インナーチューブ　＆　ダンパーロッドASSYを





アウターチューブ上側に差し込みます。







差し込むだけでは走行中　、部品がバラバラに分解されますので

画像のような固定ネジが存在します。






アウターチューブ下部からネジを差し込み規定トルクを掛けます。


アウターチューブとダンパーロッドが固定され　、インナーチューブが

ダンパーロッドとアウターチューブ上をスライドするということになります。






ガイドブッシュ　＆　スペーサー



スライドブッシュ同様重要な役割を担います。


表面に　テフロンコーティング　が施されております。






スライドブツシュ　の次にスペーサーを入れ

その上から専用工具で叩き込みます。





オイルシール



フォークオイルを　内部に閉じ込める、外部から異物の混入

を防ぐ役割をします。






スペーサーの上に専用工具で叩き込みます。








オイルシールが抜け上がって来ないよう押さえつけるための

リテイニングリングです。


スチール製ですので錆びが発生するため　、薄くグリスを塗布し

取り付けます。





ダストシール



フォーク内部にオイル封じ込める役割は有りません。


初期の段階で外部から異物浸入を防ぎます。





ダストシールカバー



オイル漏れの原因になりやすい装飾部品です。


本来　無くても良いです。　


ハーレーは高級車　ということでしょうか。





以下　明日に続きます。







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