2016 XL883N オーリンズ リアサス S36E
2016年式 XL883N

リアショック交換続きです。

エンドアイ上下に 肉薄の筒を入れます。
メトリック規格を基準とした車両の物をハーレー用に流用している
ためだと思われます。
上

とりあえず 基準寸法まで削り落としたスペーサーを
下

上下に挟み込みますが

左右ショックで やはりズレが発生しているようです。
上部スペーサーを1枚抜き

左右下部に 異なる厚さのシムを入れ

無理なく取り付けます。

オーリンズ スポーツスター用 シルバーボディーに黒スプリングは
値上がりしております。

僅かに車高は上がりましたが 1G状態での沈み込みが有るため
足つき性は損なわれることはありません。
サスペンションとしての性能も 純正よりかは はるかに優れておりますので
街乗り 、ツーリングの疲れは軽減されます。
以上で 完了です。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間:AM 9:00 ~ PM 19:00
定休日 :火曜日
TEL :075-811-8882
FAX :075-811-8883

リアショック交換続きです。

エンドアイ上下に 肉薄の筒を入れます。
メトリック規格を基準とした車両の物をハーレー用に流用している
ためだと思われます。
上

とりあえず 基準寸法まで削り落としたスペーサーを
下

上下に挟み込みますが

左右ショックで やはりズレが発生しているようです。
上部スペーサーを1枚抜き

左右下部に 異なる厚さのシムを入れ

無理なく取り付けます。

オーリンズ スポーツスター用 シルバーボディーに黒スプリングは
値上がりしております。

僅かに車高は上がりましたが 1G状態での沈み込みが有るため
足つき性は損なわれることはありません。
サスペンションとしての性能も 純正よりかは はるかに優れておりますので
街乗り 、ツーリングの疲れは軽減されます。
以上で 完了です。
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