２００６ XL８８３ トラックテック フォークスプリング

２００６年式　８８３



フロント　サスペンション作業に移ります。






フロント周り強化には　、先ずサスペンションから手を加えると

良いかと思われます。





TRAKTEK　フォークスプリング



幅広い年式に対応する　高性能フロント　サスペンション　スプリングです。


メリハリの有る走行を可能にする良い部品で　価格も手ごろです。







フォークアウターチューブ　表面コーティングは　経年劣化により

ダメージを受けており　、解体ついでに　磨き上げる予定です。







右フォーク　アウターチューブ



XL１２００R用の新品です。






ブレーキキャリパー　マウントボスが付いております。


将来のブレーキキャリパー　ダブル化に向け　、フォーク解体

ついでに　こちらへ入れ替えておきます。






車体から




ホイール　、フェンダーを外し





フォークチューブASSYを




トリプルツリーから抜き取ります。






解体



ダストシールカバーを叩き出します。







ダストシールを　コジ上げます。


腐食は少ないようです。








オイルシールを固定する　Cリングです。

錆びは僅かですので　再使用可能ですが　、　相談の上交換となります。







フォークトッププラグ　、　ダンパーロッドネジを外し

オイルを排出します。


年式　、走行距離を考えると　妥当な汚れだと思われます。







オイルシールは　解体の都度交換、


画像右　オイルシール下部に入れるワッシャーには　錆びが多めに発生

しております。


こちらは　錆びを完全に落とし再使用します。







装飾要素でしかない　ダストシールカバーの裏側です。


オイル漏れ　の原因になる錆びは少ないようですが

こちらも相談の上　交換です。





以下　明日に続きます。







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