１９７６ FXE オイルスクリーン清掃 バッテリー交換

１９７６年式　FXE　



消耗部品交換　、　整備続きです。






バッテリートレー



旧車はバッテリートレーも鉄製です。


小型のバッテリーを載せるため　、スポンジで隙間を埋めてあったため

本来の大きさであるバッテリーを取り付けるためにはスポンジを剥がします。


長期使用のため　、剥がしにくくなっております。





バッテリー　グラウンドケーブル



新車当時の物でしょうか。


芯線が数本切れております。




バッテリー



AGMバッテリに交換します。


画像車両が新車であった当時と同じ大きさで　、２０％容量が増えております。




充電器



現行モデルはインジェクション化のため　、消費電力が多いですので

補充電が必要です。


一方　、旧車は消費電力は少ないですが　、発電　・　制御能力の低さ

ゆえ　補充電が推奨されます。






充電器用車体ケーブルです。






車体跨って左側、リアフェンダーレール付近に差し込み口を

出しておきます。




エンジンオイル交換



オイルタンクに直接ドレンボルトが装着されております。





オイルスクリーン



画像中心の丸い部品です。





シリンダーヘッドを潤滑するオイルライン直前に画像のような

小さいオイルフィルターが内蔵されております。



シリンダーヘッドを潤滑するためのオイルギャラリー（穴）は

小さいため、異物により塞がってしまう可能性が高いため

このような物がとりつけられております。


旧車の場合オイルフィルターはオイルが各部を潤滑した　後に取り付けられていることも

理由の１つでしょうか。



ツインカムモデルは　各部を潤滑する前にオイルフィルターが取り付けられており

オイルスクリーンは削除されております。　（　例外としてツインカムソフテイル系　）







タペット　オイルスクリーンは　目詰まりや　破れが無ければ清掃し

再使用します。




ミッションオイル



４速ミッション　はドレンボルトが　ミッションケース下部に取り付けられております。

モデルにより例外的にミッションケース後方の場合も有ります。





フィラーキャップ用工具



純正工具である必要はありませんが　画像は純正工具です。






このように使います。

専用工具が有れば　作業は簡単で　部品を痛めません。







注入するミッションオイル量は　車両を水平状態で

画像のように　口一杯付近まで入れてしまいます。



以上で作業完了です。






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