１９９９ FLHRC-I フロントタイヤ交換 / スポーク張り

１９９９年式　ロードキング　クラシック



車両解体整備続きです。





ホイール　＆　タイヤ



フロントフォーク整備のため　すでに取外し済です。





タイヤ取外し



ついでのタイヤ交換となりますが






１９９８年生産のタイヤが装着されておりました。


車両が１９９９年式ですので　、新車時のタイヤということでしょうか。






バランスウエイト



近頃使われなくなった　スポークホイール用嵌め込み式です。





使い勝手が悪いため消滅する傾向にあります。


タイヤ交換時に　新規でバランスをとりますので廃棄します。







リム内部は　奇跡的に良好な状態です。


清掃し　、新品タイヤ装着に備えます。






スポーク張り



スポークホイールの良いところは　クラシカルな雰囲気　、

調整が出来るなど有ります。


ただし　、走行により、緩みが発生しますので　

増し締めや調整が必要となります。




通常は増し締め程度で済ませますが今回は

タイヤ・ホイールを車体から外し　、地面に立てかけた時に

〝ガシャン″　と音が発生するほど緩んでおりましたので

締め付けと調整が必要な状態です。


調整用スタンドに掛け　、　縦・横の振れを調整し　

規定範囲内の横向きオフセットまで元に戻します。






ホイールベアリング



１９９９年式のみ　、エボリューションモデルと同じホイールが使用されており

定期的な分解点検清掃調整が可能です。






時間、コストは掛かりますが　、現行モデルのシールドタイプベアリングより

長持ちする傾向にあります。




以下　明日に続きます。






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