1993 FXR リア ブレーキホース製作
1993年式 FXR

改善 ・ 強化作業です。

スイングアーム交換に伴い 周辺部品も変更します。

純正フレームには一切手を加えません。
仕方ない修理は別として 使えるフレームやクランクケースに手を加えたり交換するのは
ハーレーではないような気がします。

右側サイドカバー裏に本来隠れている純正イグニッションモジュールは
削除済ですので そのスペースを利用し リアブレーキスイッチを移設します。


最終的に廃案にしましたが ブレーキティーのプラグです。

エボリューション前期までのブレーキホース三又を利用しております。

地面から近い取り付け、 スチール製の純正リアブレーキホースを
トラブルが発生しないよう改善することが目的です。

ネジ以外の部品は全て鉄以外の材質です。
完成時とは異なる画像ですが サイドカバーに隠れる仕様です。
以下 後日に続きます。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間:AM 9:00 ~ PM 19:00
定休日 :火曜日
TEL :075-811-8882
FAX :075-811-8883

改善 ・ 強化作業です。

スイングアーム交換に伴い 周辺部品も変更します。

純正フレームには一切手を加えません。
仕方ない修理は別として 使えるフレームやクランクケースに手を加えたり交換するのは
ハーレーではないような気がします。

右側サイドカバー裏に本来隠れている純正イグニッションモジュールは
削除済ですので そのスペースを利用し リアブレーキスイッチを移設します。


最終的に廃案にしましたが ブレーキティーのプラグです。

エボリューション前期までのブレーキホース三又を利用しております。

地面から近い取り付け、 スチール製の純正リアブレーキホースを
トラブルが発生しないよう改善することが目的です。

ネジ以外の部品は全て鉄以外の材質です。
完成時とは異なる画像ですが サイドカバーに隠れる仕様です。
以下 後日に続きます。
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