1993 FXR トランスミッション メインギア / 5速ギア
1993年式 FXR

トランスミッション作業続きです。

シフトフォーク シャフト ストッパー周り

カウンターシャフトベアリング外側は念のため液体ガスケットを塗布しておきます。

稀にオイル滲みが発生しますので これで良いと思われます。
接着のため1日固定放置していた メインベアリングが乾いたところで

リテイニングリングを取り付けます。

通常はシャープエッジ側を外向きにしますが

ケース内で緩いベアリングをシッカリ固定するため
傘側を外向きに取り付けます。

リング開口部は 前あるいは後ろ向きで良いです。
車体フレームにケースが固定されたモデルとはケースに掛かる負荷が異なります。
メインギア (5速)

1993年途中まで使用された ギア歯面のタイプです。

ケース ・ ベアリング内側から

専用工具で

圧入します。
以下 後日に続きます。
harley-davidson ・オートバイの修理・カスタム・オリジナルパーツ販売店
TNTcycle
http://tntcyclekyoto.com
〒602-8164 京都市上京区十四軒町395
営業時間:AM 9:00 ~ PM 19:00
定休日 :火曜日
TEL :075-811-8882
FAX :075-811-8883

トランスミッション作業続きです。

シフトフォーク シャフト ストッパー周り

カウンターシャフトベアリング外側は念のため液体ガスケットを塗布しておきます。

稀にオイル滲みが発生しますので これで良いと思われます。
接着のため1日固定放置していた メインベアリングが乾いたところで

リテイニングリングを取り付けます。

通常はシャープエッジ側を外向きにしますが

ケース内で緩いベアリングをシッカリ固定するため
傘側を外向きに取り付けます。

リング開口部は 前あるいは後ろ向きで良いです。
車体フレームにケースが固定されたモデルとはケースに掛かる負荷が異なります。
メインギア (5速)

1993年途中まで使用された ギア歯面のタイプです。

ケース ・ ベアリング内側から

専用工具で

圧入します。
以下 後日に続きます。
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